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物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況與風(fēng)險(xiǎn)性（附報(bào)告目錄）

1、行業(yè)發(fā)展概況

物料搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng)。物料搬運(yùn)直接影響企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)效率。物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備是指在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行起重、裝卸、搬運(yùn)、輸送、堆碼、存儲(chǔ)等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備總稱。物料搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適用領(lǐng)域和功能可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、生產(chǎn)專用車輛、連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備、電梯自動(dòng)扶梯及升降機(jī)、其他物料搬運(yùn)設(shè)備等6類。根據(jù)作業(yè)活動(dòng)的不同，可分為水平或斜面搬運(yùn)設(shè)備、垂直搬運(yùn)或提升設(shè)備。物料搬運(yùn)設(shè)備在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的使用范圍較廣，如建材、化工、煤炭、電力、玻璃、冶金、有色、造紙等行業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)性行業(yè)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年中國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望報(bào)告》

現(xiàn)代的物料搬運(yùn)機(jī)械起始于19世紀(jì)。19世紀(jì)30年代出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的物料搬運(yùn)機(jī)械。至19世紀(jì)末，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用進(jìn)一步推動(dòng)了物料搬運(yùn)機(jī)械獲得迅速發(fā)展。20世紀(jì)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的興起和應(yīng)用，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)操作的物料搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)，大大提高物料搬運(yùn)作業(yè)的自動(dòng)化程度，從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高、工藝水平的提升、生產(chǎn)能耗的降低。

中國(guó)起物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)從上世紀(jì)五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，目前是隸屬于機(jī)械工業(yè)中的一個(gè)子行業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展目前已具有一定的規(guī)模，并在全國(guó)范圍內(nèi)形成了多元的產(chǎn)品分類、完善的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)，并能在國(guó)內(nèi)外重大工程中以獨(dú)立的或與國(guó)外合作的方式提供物料搬運(yùn)機(jī)械成套設(shè)備及系統(tǒng)。

隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，水泥、鋼材、煤炭去產(chǎn)能速度的加快，行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化、提升，隨著社會(huì)環(huán)保節(jié)能意識(shí)的不斷提高，智能環(huán)保型物料輸送設(shè)備越來(lái)越受到重視，隨著國(guó)內(nèi)人力成本的增加和自動(dòng)化水平的提升，越來(lái)越多的國(guó)際建材大戶將制造基地建設(shè)在一帶一路沿線國(guó)家，未來(lái)國(guó)外對(duì)輸送設(shè)備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)；上游材料和材料改性技術(shù)的發(fā)展，材料的各項(xiàng)性能不斷取得突破并可以滿足物料輸送下游行業(yè)的各種特殊要求，也使得物料輸送設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。但是，受整體投資增速放緩，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，加上受環(huán)保大氣污染影響，建材特別是水泥行業(yè)經(jīng)常停產(chǎn)、限產(chǎn)，因此整個(gè)物料輸送行業(yè)，需求明顯減少，對(duì)各廠家銷售造成較大影響，但我們必須看到，對(duì)物料輸送設(shè)備制造整體而言，隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，未來(lái)下游行業(yè)將對(duì)物料輸送系統(tǒng)的整體需求仍將呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2、行業(yè)發(fā)展有利因素

（1）國(guó)家和政府的政策鼓勵(lì)和支持為本行業(yè)帶來(lái)良好的政策環(huán)境

國(guó)家政策的支持給智能化、自動(dòng)化等相關(guān)行業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期的鼓勵(lì)和支持，國(guó)家先后出臺(tái)的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域指南》、《中國(guó)制造 2025》等產(chǎn)業(yè)振興政策，有助于各行各業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高制造業(yè)自動(dòng)化水平、推廣無(wú)人化工廠，為物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。

（2）市場(chǎng)需求日趨旺盛

隨著人力成本增加和土地資源缺乏以及企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)、信息化管理需要的上升，對(duì)更為快捷、高效、準(zhǔn)確的智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案需求加大?，F(xiàn)代化工業(yè)、無(wú)人化工廠已經(jīng)逐漸從只局限于大型企業(yè)的應(yīng)用慢慢轉(zhuǎn)向一般民營(yíng)企業(yè)的應(yīng)用，對(duì)于物料搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，必將呈現(xiàn)巨大的市場(chǎng)需求。

（3）工業(yè)自動(dòng)化和節(jié)能環(huán)?；内厔?shì)將為本行業(yè)創(chuàng)造巨大的新增市場(chǎng)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制造業(yè)等轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題，提供環(huán)境質(zhì)量、降低污染源、提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平和無(wú)人化工廠，減少惡劣工作環(huán)境的工人生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)發(fā)展等，將為物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)巨大的新增市場(chǎng)。

（4）國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)品牌行業(yè)壟斷地位逐漸消失

隨著國(guó)內(nèi)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展包括技術(shù)水平的提高，一些核心部件和技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，包括相應(yīng)的軟件等，在成本上和國(guó)外相比都有了大幅度的降低，導(dǎo)致國(guó)外同行在國(guó)內(nèi)的壟斷地位逐漸消失，也為部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)可選擇資源。

3、行業(yè)發(fā)展不利因素

（1）資金來(lái)源渠道有限，快速發(fā)展?jié)摿κ芟?/span>

目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)資金來(lái)源主要為企業(yè)自由經(jīng)營(yíng)資金或銀行融資等，相對(duì)渠道單一，導(dǎo)致企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)無(wú)法同步跟進(jìn)而持續(xù)擴(kuò)張，相對(duì)較大的項(xiàng)目無(wú)法更好的去開展和實(shí)施，發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。同樣也導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法對(duì)行業(yè)高端技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行大量的投入和開發(fā)，對(duì)行業(yè)整體技術(shù)水平的發(fā)展帶來(lái)了一定的制約。

（2）專業(yè)人才儲(chǔ)備不足

相對(duì)歐洲等國(guó)內(nèi)在自動(dòng)化行業(yè)相對(duì)起步較晚，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷加大，對(duì)相關(guān)人才的需求日益增加，國(guó)內(nèi)在自動(dòng)化、機(jī)器人、人工智能等領(lǐng)域的人才培養(yǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重的滯后，需要一定時(shí)間的緩沖后才能得以解決，目前行業(yè)內(nèi)對(duì)該類專業(yè)人才的需求都出現(xiàn)需求遠(yuǎn)大于供給的現(xiàn)象。

4、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特征

（1）政策風(fēng)險(xiǎn)

物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)屬于裝備制造業(yè)的范疇，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。國(guó)家先后出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)裝備制造業(yè)的相關(guān)政策，這些政策在很大程度上促進(jìn)了物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。但是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如果發(fā)生變化，各種扶持政策亦存在發(fā)生變化的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)屬于裝備制造業(yè)，物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備主要應(yīng)用于建材、化工、煤炭、電力、玻璃、冶金、有色、造紙等行業(yè)。行業(yè)的市場(chǎng)供需狀況與下游行業(yè)的景氣程度和固定資產(chǎn)投資態(tài)勢(shì)密切相關(guān)，受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度的影響。宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行波動(dòng)，會(huì)對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)品的市場(chǎng)需求、售價(jià)、成本等方面造成較大影響。宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)放緩，增速回落，會(huì)對(duì)本行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和下游需求前景的巨大發(fā)展空間將吸引更多的參與者進(jìn)入該市場(chǎng)，從而使現(xiàn)有企業(yè)天津椿本輸送機(jī)械有限公司、安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司、衡陽(yáng)運(yùn)輸機(jī)械有限公司、銅陵藍(lán)天股份有限公司等企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局轉(zhuǎn)變，這將對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力帶來(lái)不利影響。同時(shí)，隨著行業(yè)技術(shù)水平的提升和業(yè)務(wù)模式的演變，如果現(xiàn)有企業(yè)不能緊跟行業(yè)的發(fā)展步伐，不排除在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失利的可能。