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衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)挑戰(zhàn)及前景分析(附報告目錄)
1、行業(yè)背景及發(fā)展狀況
按照應(yīng)用服務(wù)群體,衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場可分為兩大類:一是面向?qū)I(yè)用戶的專業(yè)應(yīng)用市場,例如測繪、航海、航空、國防、時間同步以及機械控制等;二是面向大眾用戶的應(yīng)用市場,例如手機導(dǎo)航、車載導(dǎo)航及車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是新技術(shù)應(yīng)用密集,技術(shù)發(fā)展速度最快的高科技產(chǎn)業(yè)之一,新增用戶連年增長;且隨著技術(shù)的發(fā)展,我國現(xiàn)已投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)系統(tǒng)也面臨著換代的需求,市場潛力巨大。
相關(guān)報告:北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)發(fā)展前景與趨勢展望研究報告》
2、行業(yè)發(fā)展影響
(1)技術(shù)發(fā)展相對滯后
目前我國部分企業(yè)已研發(fā)出應(yīng)用于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心芯片,但各企業(yè)生產(chǎn)的芯片大小、形狀沒有實現(xiàn)統(tǒng)一,存在芯片適配性差、生產(chǎn)成本高的情況。芯片發(fā)展亟待解決多手段結(jié)合無縫導(dǎo)航、增強信號抗干擾性能、實現(xiàn)濾波器小型化等技術(shù)問題。
同時北斗系統(tǒng)用戶終端設(shè)備研制開發(fā)嚴重滯后于系統(tǒng)建設(shè)。主要是因為用戶終端設(shè)備研制起步較晚,沒有做到與系統(tǒng)建設(shè)同步研發(fā)。其次是因為用戶終端研制難度大,研發(fā)成本高,尚未形成規(guī)?;б妫邪l(fā)生產(chǎn)上投入分散,低水平重復(fù),民用終端設(shè)備難以提高性能價格比。大部分核心部件例如專用芯片、中高檔基板和接收機基本上依賴進口,產(chǎn)品的價格、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力尚不具備國際競爭能力。
(2)行業(yè)標準尚不健全
我國暫行的衛(wèi)星導(dǎo)航標準主要分布在應(yīng)用較廣的交通運輸、民航及空管、鐵路運輸、測繪勘探領(lǐng)域、防震減災(zāi)領(lǐng)域及相關(guān)的監(jiān)控管理領(lǐng)域、精密授時及高精度時間應(yīng)用。但涉及應(yīng)用有關(guān)標準的研究制定工作,缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和組織管理,更談不上設(shè)立專業(yè)的標準化研究機構(gòu)與國際接軌。目前全國小型衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息服務(wù)商不下千家,龍蛇混雜,各種型號的模塊和導(dǎo)航服務(wù)體系都不盡相同,很難進行統(tǒng)一的系統(tǒng)建設(shè),各自行業(yè)之間難以進行交流與合作。雖然目前國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會出臺了一些衛(wèi)星導(dǎo)航終端技術(shù)相關(guān)標準,但標準制定明顯落后于發(fā)達國家。
(3)地圖更新滯后
地圖是導(dǎo)航系統(tǒng)中最為重要的部件,而我國地圖的精確度不高,升級也較為緩慢,因此導(dǎo)致導(dǎo)航器在使用中會出現(xiàn)導(dǎo)航失誤的現(xiàn)象,這使得導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)推進較為緩慢。目前國內(nèi)地理信息系統(tǒng)不是很健全,一方面由于城鄉(xiāng)建設(shè)日新月異,包括國家的一些編碼體系也處在變革的過程中,如公路、街道、社區(qū)、樓宇的門牌號等編碼和名稱經(jīng)常會變化,沒有一個詳細、準確的系統(tǒng)可用。另一方面,地圖的編制需要大量人力、物力的投入。國內(nèi)電子地圖本來就少,其制作和更新的花費就更大,這就需要有強大的資金實力來支持,一般民營企業(yè)難以承受。
3、行業(yè)發(fā)展前景
2016年6月16日發(fā)表的《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書,指出“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱北斗系統(tǒng))是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。20世紀后期,中國開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路,逐步形成了三步走發(fā)展戰(zhàn)略:2000年年底,建成北斗一號系統(tǒng),向中國提供服務(wù);2012年年底,建成北斗二號系統(tǒng),向亞太地區(qū)提供服務(wù);計劃在2020年前后,建成北斗全球系統(tǒng),向全球提供服務(wù)?!蓖瑫r明確了“中國高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè),將北斗系統(tǒng)列為國家科技重大專項,支撐國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略?!逼渲校爸袊e極培育北斗系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā),打造由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的北斗產(chǎn)業(yè)鏈,持續(xù)加強北斗產(chǎn)業(yè)保障、推進和創(chuàng)新體系,不斷改善產(chǎn)業(yè)環(huán)境,擴大應(yīng)用規(guī)模,實現(xiàn)融合發(fā)展,提升衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟和社會效益?!?/span>
2015年10月《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》指出:到2020年,建成由35顆衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),形成優(yōu)于10米定位精度、20納秒授時精度的全球服務(wù)能力。按照《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃:“到2020年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成,產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模和國際化水平大幅提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,在大眾消費市場逐步推廣普及,對國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的貢獻率達到60%,重要應(yīng)用領(lǐng)域達到80%以上,在全球市場具有較強的國際競爭力。”
十三五”規(guī)劃明確提出:“實施軍民融合發(fā)展工程,在海洋、太空、網(wǎng)絡(luò)空間等領(lǐng)域推出一批重大項目和舉措,打造一批軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)。”以衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星導(dǎo)航為代表的信息服務(wù)已廣泛應(yīng)用于國家安全、經(jīng)濟建設(shè)和大眾民生的諸多領(lǐng)域,十三五期間海事、海洋和漁業(yè)等領(lǐng)域都有明確的建設(shè)規(guī)劃。