- 中國數(shù)碼印花行業(yè)發(fā)展全景解析：技術(shù)、市場與未來趨勢
- 陶瓷瓷磚行業(yè)：產(chǎn)量“雙降”背景下的出口韌性與升級困境
- 天然石墨產(chǎn)業(yè)鏈價值裂變：多維應(yīng)用場景驅(qū)動下的市場擴(kuò)容邏輯
- 中國紙漿行業(yè)發(fā)展深度解析：產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)狀、機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 振動試驗設(shè)備行業(yè)全景研究：市場規(guī)模、挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢分析
- 大國重器再升級：政策科技雙輪驅(qū)動下的重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)躍遷
- 中國教育機(jī)器人行業(yè)深度報告：智能化浪潮下的教育生態(tài)重構(gòu)
- 高溫電磁線行業(yè)重點企業(yè)市場占有率分析
- 農(nóng)業(yè)機(jī)器人將呈現(xiàn)出信息化、智能化和小型化等趨勢
- 便攜打印機(jī)行業(yè)發(fā)展全景：市場、用戶與產(chǎn)業(yè)趨勢研究
公路信息系統(tǒng)集成行業(yè)競爭格局構(gòu)成與展望（附報告目錄）
1、公路信息系統(tǒng)集成行業(yè)特性
隨著改革開放的深化，我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨擴(kuò)大與完善，選擇公路出行的人們也越來越追求“安全、高速、暢通、舒適”，高速公路越來越智慧離不開高速公路的監(jiān)控、通信和收費系統(tǒng)的升級換代。從這個意義上說，高速公路機(jī)電的投資規(guī)模必將進(jìn)一步擴(kuò)大。
相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年公路信息系統(tǒng)集成行業(yè)發(fā)展分析及市場前景預(yù)測報告》
高速公路智能化系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)存在一定的季節(jié)性特征，主要受到以下三個方面因素的影響。第一，由于高速公路智能化系統(tǒng)集成類工程的投資建設(shè)通常處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后，因此，智慧交通行業(yè)市場規(guī)模的變化與高速公路投資規(guī)模的變化相比可能存在一定滯后。第二，由于目前高速公路投資建設(shè)的主體通常為地方各級人民政府或其直屬機(jī)構(gòu)，智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)也被列為政府采購的范圍，而政府采購部門一般在上半年制定采購計劃并進(jìn)行項目調(diào)研和設(shè)計，在下半年組織工程實施，因此，高速公路智能化建設(shè)及投入回收期通常集中在下半年。第三，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)易受地理環(huán)境、氣候條件等客觀因素的影響，因此，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的收入實現(xiàn)存在周期性和季節(jié)性特點。
2、公路信息系統(tǒng)集成行業(yè)競爭格局構(gòu)成
目前構(gòu)成本行業(yè)市場競爭格局的企業(yè)主要包括以下幾種：
（1）具有自主產(chǎn)品的公路信息系統(tǒng)集成商。
這類企業(yè)不僅可以完成公路信息系統(tǒng)的集成工作，同時還可以通過自主的研發(fā)、生產(chǎn)將自己的產(chǎn)品應(yīng)用到公路的信息系統(tǒng)中來。使得企業(yè)在安裝施工、系統(tǒng)集成以
（2）是以工程外包為核心的公路信息系統(tǒng)集成企業(yè)。
這類企業(yè)銷售能力較強(qiáng)，但沒有自身技術(shù)和產(chǎn)品，基本不具備工程技術(shù)施工能力，在獲取項目后，外包給其他單位實施，隨著公路交通信息化采購和工程建設(shè)市場的規(guī)范化，該類企業(yè)生存空間進(jìn)一步縮小，目前以區(qū)域市場銷售為主。
（3）是進(jìn)入信息化建設(shè)領(lǐng)域的公路工程建設(shè)企業(yè)。
由于公路在建設(shè)過程中，首先進(jìn)行路基、路面、橋梁、隧道的施工，信息系統(tǒng)是高速公路建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié)。因此，一些公路工程建設(shè)企業(yè)就順帶進(jìn)行機(jī)電設(shè)備采購和安裝。由于該類企業(yè)的信息系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)是整體業(yè)務(wù)量的較小組成部分，缺乏專業(yè)技術(shù)人員，而且沒有自己的產(chǎn)品，企業(yè)的組織架構(gòu)、企業(yè)文化與專業(yè)從事公路信息系統(tǒng)集成的企業(yè)相差較大。
3、公路信息系統(tǒng)集成行業(yè)展望
近年來，我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展，綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運輸深度融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧交通等統(tǒng)籌推進(jìn)。交通運輸部先后發(fā)布了《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》、《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》等，致力于構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化交通體系。尤其今年國家出臺《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》、《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，加快推進(jìn)取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，為公路智能化系統(tǒng)集成行業(yè)帶了較大的機(jī)遇。
另外，隨著5G、云計算、人工智能等新興技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的加速融合，傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈被重新解構(gòu)，從產(chǎn)品、解決方案到項目實施的產(chǎn)業(yè)鏈價值被重新定義，新的行業(yè)巨頭企業(yè)依托技術(shù)、市場資源等方面優(yōu)勢紛紛入局，行業(yè)格局面臨重塑。