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刷式密封行業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域及進(jìn)入障礙分析（附報(bào)告目錄）

1、刷式密封在密封行業(yè)的地位

刷式密封是近年來發(fā)展起來的一種新型高速動(dòng)柔性密封件。刷式密封是一種高效阻尼密封，其泄漏量是梳齒迷宮密封的 1/5-1/10，并允許動(dòng)靜之間瞬態(tài)嚴(yán)重不同心而保持密封能力不變，既提高了機(jī)組效率又改善了轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性，是現(xiàn)代先進(jìn)高速動(dòng)密封發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)等大型葉輪機(jī)械。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年中國刷式密封市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》

刷式密封主要應(yīng)用領(lǐng)域

資料來源：普華有策

刷式密封最早應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，后有 GE 公司運(yùn)用在工業(yè)燃?xì)馐狡啓C(jī)上，應(yīng)用效果顯著。90 年代傳入國內(nèi)，開始運(yùn)用在電廠汽輪機(jī)及工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上。

刷式密封優(yōu)勢主要體現(xiàn)在動(dòng)密封的工況，由于刷式密封與轉(zhuǎn)動(dòng)部件的接觸面是由許多根細(xì)小的金屬絲組成，同時(shí)這些刷絲與轉(zhuǎn)動(dòng)部件有一定的傾斜角度，這種設(shè)計(jì)使得這些刷絲起到了無數(shù)個(gè)小彈簧的作用，有效的避免了因直接長時(shí)間高頻率與轉(zhuǎn)動(dòng)部件碰磨后而導(dǎo)致密封件與轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間密封間隙永久性增大。刷式密封是取代傳統(tǒng)的迷宮密封的理想選擇，它是一種接觸式的具有適應(yīng)性的密封，可全部或部分消除迷宮密封的寄生泄漏。同時(shí)允許轉(zhuǎn)子在有一定的偏差的狀態(tài)下工作，由于刷式密封具有優(yōu)良的彈性和持久的密封能力，既可以與轉(zhuǎn)子接觸，也可以與轉(zhuǎn)子間隙配合。因此，它是介于接觸式密封和非接觸式密封之間的新型柔性動(dòng)密封。

現(xiàn)在國內(nèi)火電廠不少采用了此種密封，給我國的節(jié)能降耗提供了一條安全便捷，成本低廉的途徑。世界各大透平公司的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中，也都把刷式密封技術(shù)研究作為其中的重要內(nèi)容一。

2、刷式密封的應(yīng)用領(lǐng)域

刷式密封主要業(yè)務(wù)對象一般為產(chǎn)生能耗、技術(shù)較為先進(jìn)、涉及民生和國防等方面的密封設(shè)備制造商或使用客戶。主要消費(fèi)群體分為：

（1）發(fā)電廠

A、 電廠節(jié)能領(lǐng)域

現(xiàn)在國內(nèi)不少火電廠的汽輪機(jī)和回轉(zhuǎn)式空預(yù)器設(shè)備上采用了刷式密封結(jié)構(gòu)，通過采用新型的密封產(chǎn)品，能減少密封部件之間的能量的損耗，提高機(jī)組熱能利用率，并降低污染物排放，給我國的“節(jié)能降耗”事業(yè)提供了一條安全便捷，成本低廉的途徑。

由于行業(yè)的特殊性，電力投資增長率及國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策對電力設(shè)備行業(yè)影響最大。電力投資是電力設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展的直接推動(dòng)力，電力投資的增長率決定了該行業(yè)的增長水平，參照其他發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，一般電力消費(fèi)的增長和國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長是同步的。

B、 燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域

在現(xiàn)代工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備上，燃?xì)馔钙降撵o葉，燃燒器尾筒出口、燃?xì)馔钙脚c壓氣機(jī)之間的密封段均配置有刷式密封產(chǎn)品。如 GE 公司的 MS6001，9E、9級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，日本三菱 M701F 級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，阿爾斯通、西門子 TORNADO 等重型燃?xì)廨啓C(jī)均裝配有刷式密封產(chǎn)品。

（2）航空軍事領(lǐng)域

刷式密封在航空航天飛行器上的應(yīng)用已超過 10 年，目前國外大型客機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)、航空航天器的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了刷式密封技術(shù)。在空客 A320、A300、波音747、767 及 777 和 F-15、F-16 戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中均使用了刷式密封，其中 PW4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)，通過 3000 次起停續(xù)航周期，刷式密封的徑向間隙增量不超過 0.002in（0.051mm），與傳統(tǒng)迷宮密封相比，燃料消耗降低了約 0.4%，可以極大的提升飛機(jī)的續(xù)航能力和打擊半徑，應(yīng)用刷式密封是提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要手段。GE、西門子等世界各大透平公司的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中，都把刷式密封技術(shù)作為其中的重要研究內(nèi)容之一。

在航空領(lǐng)域，飛機(jī)是最主要的飛行器，其用途涉及到軍事、民航及通用領(lǐng)域。

A、 軍事領(lǐng)域

隨著近年來中國國力增強(qiáng)，中國空軍也加快了現(xiàn)代空軍的建設(shè)步伐，目前正在逐步將第一代、第二代、第三代戰(zhàn)機(jī)更換成第四代戰(zhàn)機(jī)，更先進(jìn)的第五代戰(zhàn)機(jī)、直升機(jī)也正在研發(fā)試飛當(dāng)中。據(jù)《國際航空雜志》發(fā)布的“世界空軍2020”年度調(diào)查報(bào)告顯示，中國空軍戰(zhàn)機(jī)數(shù)量排名第三，總量大概在3210架，約為世界戰(zhàn)機(jī)總量的6%。隨著中國軍工制造業(yè)的不斷壯大，中國軍用飛機(jī)的需求量及出口量將會(huì)大幅度提升，這將帶動(dòng)中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)及其刷式密封行業(yè)的快速發(fā)展。

B、民航領(lǐng)域

飛機(jī)的類型主要分為客機(jī)和貨機(jī)。就客機(jī)而言，中國目前的航空客機(jī)市場仍然主要集中在干線飛機(jī)上，隨著國力的增強(qiáng)，中國的支線飛機(jī)市場將會(huì)快速的增長。截止2019年年底，中國民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)在冊架數(shù)3818架，比上年底增加179架，增速為4.91%，較上年有所回落。截至2018年全球民航機(jī)隊(duì)飛機(jī)保有量為25,830架，預(yù)計(jì)到2038年保有量將增長至50,660架，2019-2038年期間累計(jì)交付量為44,040架，價(jià)值量6.81萬億美元。分析2038年全球民航機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)：新增需求24830架（占交付量的56.4%），老舊機(jī)型替代需求為19,210架（占交付量的43.6%），原有飛機(jī)仍在使用的數(shù)量為6,620架。

由此可見軍用、民用飛機(jī)對于高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量將非常巨大，這就對航空發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求，采用更先進(jìn)的密封系統(tǒng)則是其中一個(gè)重要的改善措施。

（3）水輪機(jī)領(lǐng)域

刷式密封一般應(yīng)用在水輪機(jī)組的軸端，一般材料為尼龍絲，可以起到防止灰塵進(jìn)入軸承作用，同時(shí)也可以避免軸承油霧泄漏造成環(huán)境的污染和可能引發(fā)的危險(xiǎn)。目前國外東芝水輪機(jī)組上一般都配有刷式密封，更換一次價(jià)格昂貴，如今后采用國產(chǎn)，則可以大大降低成本。

在我國電力需求的強(qiáng)力拉動(dòng)下，我國水輪機(jī)及輔機(jī)制造行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模及技術(shù)水平都有顯著提高，我國水輪機(jī)制造技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平。目前，我國水輪機(jī)及輔機(jī)制造行業(yè)綜合實(shí)力明顯增加，全行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展、充滿活力的可喜局面，行業(yè)趨好的標(biāo)志表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高和經(jīng)濟(jì)效益的顯著增長。

刷式密封在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用市場領(lǐng)域則非常龐大，小到風(fēng)動(dòng)工具，大到工業(yè)、軍事方面，都需要用到流體壓縮設(shè)備，如何進(jìn)一步提高壓縮設(shè)備的效率，這就需要改善設(shè)備的密封性能。在風(fēng)機(jī)領(lǐng)域大、中型風(fēng)機(jī)制造廠家全國有不下 100 家。這些旋轉(zhuǎn)機(jī)械類設(shè)備不論大小都需要涉及到動(dòng)靜密封，如何提高流道、軸封的密封性能，這就要求采用更為先進(jìn)的密封系統(tǒng)，刷式密封作為一種創(chuàng)新型的先進(jìn)密封在這一市場應(yīng)用前景將十分廣泛。

3、進(jìn)入該行業(yè)的主要壁壘

（1）技術(shù)和人才壁壘

刷式密封產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)集成度高、開發(fā)難度大、制造工藝復(fù)雜，具有較高的技術(shù)門檻。同時(shí)具備多領(lǐng)域技術(shù)的生產(chǎn)廠家較少，而且還需要很豐富的相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。隨著科學(xué)發(fā)展觀以及節(jié)能、降耗理念的深入，對刷式密封產(chǎn)品的節(jié)能性、安全性、穩(wěn)定性、高效性要求將進(jìn)一步提高。這要求企業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，研發(fā)設(shè)計(jì)人員具有較強(qiáng)的理論技術(shù)功底和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)目前國內(nèi)專業(yè)研究刷式密封產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員缺乏，無法從市場上直接招聘，必須企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，這就要求企業(yè)具有較強(qiáng)技術(shù)底蘊(yùn)和完善的技術(shù)研發(fā)培訓(xùn)體系。刷式密封產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)未形成技術(shù)普及，產(chǎn)品生產(chǎn)所需的設(shè)備無法從市場上直接采購使用，必須進(jìn)行二次改進(jìn)或自主研發(fā)專用設(shè)備。因此公司技術(shù)人才必須具備對刷式密封產(chǎn)品長期深入研究的能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（2）量身定制化生產(chǎn)模式和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)壁壘

本行業(yè)中很多產(chǎn)品屬于“定制化”生產(chǎn)，企業(yè)依據(jù)客戶需求和技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造。例如：刷式密封安裝間隙的設(shè)定就必須根據(jù)機(jī)組的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，這要求企業(yè)市場部門、售前技術(shù)支持部門、開發(fā)設(shè)計(jì)部門、財(cái)務(wù)核算部門、生產(chǎn)制造車間以及售后技術(shù)支持部門高效協(xié)調(diào)配合，對于組織管理、專業(yè)技術(shù)、人員素質(zhì)等提出了較高的要求，從而形成了較大的行業(yè)進(jìn)入障礙。

（3）資金壁壘

本行業(yè)企業(yè)需大量資金投入。一方面，刷式密封行業(yè)，需要進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，積累大量的原始數(shù)據(jù)，才能為后續(xù)的設(shè)計(jì)過程提供足夠的理論依據(jù)；另一方面，本行業(yè)經(jīng)營模式?jīng)Q定了在產(chǎn)品的供產(chǎn)銷過程中需要較大的資金流轉(zhuǎn)。另外，本行業(yè)也要求企業(yè)持續(xù)投入資金進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究開發(fā)。

（4）營銷網(wǎng)絡(luò)壁壘

在刷式密封行業(yè)，企業(yè)必須具有成熟的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有多年設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)、售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，熟悉客戶的技術(shù)要求、運(yùn)行習(xí)慣，才能滿足不同客戶的需求。如果不具備一定技術(shù)實(shí)力、供貨能力、營銷網(wǎng)絡(luò)及售后保障能力，新廠家進(jìn)入后很難生存和發(fā)展。而且，刷式密封安裝在汽輪機(jī)上，汽輪機(jī)是電廠的核心設(shè)備，電廠對以往改造業(yè)績要求很高，沒有一定的積累和沉淀無法得到行業(yè)認(rèn)同。