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電子機械制動（EMB）項目建設必要性分析 

《電子機械制動（EMB）可行性研究報告》

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1、搶占高階自動駕駛技術制高點，布局下一代線控制動系統(tǒng) 

EMB系統(tǒng)完全摒棄傳統(tǒng)的液壓部件，采用電動機驅動的執(zhí)行機構，響應速度快、結構簡單、重量輕、成本低、環(huán)保無液漏風險。它符合汽車輕量化、電動化、智能化趨勢，是未來制動技術的核心。

技術代際差異

資料來源：普華有策

戰(zhàn)略意義：L4/L5級自動駕駛需滿足ASIL-D功能安全等級，EMB通過全電控冗余設計可實現(xiàn)毫秒級制動響應，是Robotaxi、無人貨運等場景的剛需。 

2、緊抓線控制動市場爆發(fā)窗口期，構建先發(fā)優(yōu)勢 

汽車電動化發(fā)展趨勢方興未艾，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。

在全球各主要國家政策支持以及產(chǎn)業(yè)界不斷加大投入的共同推動下，智能駕駛產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，并且以主動安全為主要功能的高級駕駛輔助功能（ADAS）已逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）、自動泊車系統(tǒng)（APS）等等。上述功能實現(xiàn)，則是以制動系統(tǒng)的電子化為基礎，通過電信號實施控制，實現(xiàn)與感知識別模塊的有機配合。線控制動系統(tǒng)作為汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向，具有低油耗、低噪音、低成本、制動壓力響應快、集成化程度高、提升制動能量回收率以及支持自動駕駛等諸多優(yōu)勢。

近年來，線控制動產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升，市場持續(xù)擴容，預計 2025 年中國線控制動市場規(guī)模將突破 160 億元。同時，因為相關技術壁壘較高，產(chǎn)品量產(chǎn)時間較晚，產(chǎn)業(yè)競爭格局尚未確定，行業(yè)發(fā)展處于窗口期，擁有技術優(yōu)勢的自主品牌具有廣闊的發(fā)展空間。

3、提升EPB系統(tǒng)產(chǎn)能，強化競爭優(yōu)勢

隨著汽車電動化趨勢的不斷推進，機械式駐車制動系統(tǒng)逐漸向電子駐車制動（EPB）系統(tǒng)升級，已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。EPB系統(tǒng)將行車過程中的緊急制動與停車后的長時間駐車功能整合，通過電子控制方式實現(xiàn)駐車制動，使得駐車控制更加便捷、安全。與傳統(tǒng)機械制動系統(tǒng)相比，EPB系統(tǒng)能夠有效解決坡道起步時操作繁瑣、結構龐大以及空間利用率低等問題。

在新能源汽車滲透率不斷提升、汽車電子電氣架構持續(xù)升級的背景下，EPB系統(tǒng)預計將逐步取代傳統(tǒng)機械駐車制動，并且市場滲透率將持續(xù)上升。根據(jù)市場預測，2020至2025年間，中國電子駐車制動系統(tǒng)市場預計以約10.2%的年增速增長，至2025年市場規(guī)模有望達到230億元。這為提升EPB系統(tǒng)產(chǎn)能并強化競爭優(yōu)勢提供了巨大的市場機會。

4、把握汽車輕量化行業(yè)發(fā)展機遇，擴充輕量化產(chǎn)品優(yōu)勢業(yè)務產(chǎn)能，加強全球化布局

2019年12月，國家標準化管理委員會發(fā)布了GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》，明確了面向2025年的乘用車第五階段燃料消耗標準，目標是到2025年將國內(nèi)新車的平均燃料消耗量降至4.0L/100km，對應CO2排放約為95g/km。這一標準的提升進一步推動了節(jié)能減排要求。在現(xiàn)有的節(jié)能減排路徑中，汽車輕量化無疑是最為高效且具有巨大潛力的解決方案。

具體而言，對于汽油乘用車，每降低100kg車重，能夠節(jié)省0.3-0.6L/100km的油耗，汽車質量每降低10%，油耗可下降6%~8%，而排放減少約4%。同時，新能源汽車的發(fā)展同樣依賴輕量化技術，以提高其續(xù)航能力。因此，汽車輕量化不僅是降低傳統(tǒng)燃油車油耗的重要手段，也是提升新能源車性能的關鍵因素。

汽車輕量化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的必然發(fā)展趨勢，對提升我國汽車產(chǎn)品的全球競爭力和建設強大的汽車工業(yè)具有重要意義。為應對國內(nèi)外市場對輕量化零部件日益增長的需求，順應這一行業(yè)發(fā)展機遇，提出了擴充輕量化產(chǎn)品業(yè)務產(chǎn)能并加強全球化布局的戰(zhàn)略計劃。

本項目通過技術-產(chǎn)業(yè)鏈-政策-市場四維可行性驗證，具備戰(zhàn)略必要性及落地實操性。EMB技術突破將推動我國汽車制動系統(tǒng)從“跟跑”轉向“領跑”，預計2030年可實現(xiàn)全球市場份額15%-20%，帶動產(chǎn)業(yè)鏈價值超千億元。

可研框架