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下游行業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)國內(nèi)激光雷達(dá)市場的發(fā)展（附報(bào)告目錄）

1、激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段總結(jié)

世界上第一臺激光器誕生于 1960 年，此后隨著激光技術(shù)的發(fā)展，使用激光進(jìn)行探測的激光雷達(dá)也得到發(fā)展。早期激光雷達(dá)主要用于科研及測繪項(xiàng)目，進(jìn)行氣象探測以及針對海洋、森林、地表的地形測繪。二十世紀(jì)八九十年代，激光雷達(dá)的應(yīng)用不再僅局限于科研領(lǐng)域，商用產(chǎn)品如激光測距儀開始起步。

2000 年以前激光雷達(dá)的商業(yè)化技術(shù)處于起步階段，在車載領(lǐng)域應(yīng)用有限。2000 年以后激光雷達(dá)的系統(tǒng)架構(gòu)得到拓展，從單線掃描逐漸發(fā)展到多線掃描，激光雷達(dá)對環(huán)境三維高精度重建的應(yīng)用優(yōu)勢被逐漸認(rèn)可，基于激光雷達(dá)的避障與導(dǎo)航技術(shù)在無人駕駛應(yīng)用中得到逐步發(fā)展。

在汽車產(chǎn)業(yè)“電氣化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的“新四化”驅(qū)動(dòng)下，2016年后無人駕駛行業(yè)高速發(fā)展，激光雷達(dá)行業(yè)也隨之進(jìn)入迅速發(fā)展期。國內(nèi)激光雷達(dá)廠商入局，技術(shù)水平趕超國外廠商。激光雷達(dá)技術(shù)方案呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢。

2019 年后激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，市場發(fā)展迅速，產(chǎn)品性能持續(xù)優(yōu)化，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展。激光雷達(dá)技術(shù)朝向芯片化、陣列化發(fā)展。境外激光雷達(dá)公司迎來上市熱潮，同時(shí)有巨頭公司加入激光雷達(dá)市場競爭。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》

激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段分析

資料來源：普華有策

2、國內(nèi)外激光雷達(dá)市場發(fā)展趨勢

全球市場：隨著人工智能、5G 技術(shù)的逐漸普及，無人駕駛、高級輔助駕駛、服務(wù)型機(jī)器人和車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)發(fā)展前景廣闊。這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)能夠大幅減少人為失誤帶來的交通風(fēng)險(xiǎn)、提高交通運(yùn)輸效率、提升道路通行能力、改變汽車生產(chǎn)消費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全、高效、綠色的發(fā)展愿景。同時(shí)能夠緩解社會老齡化帶來的勞動(dòng)力短缺的問題，提高生產(chǎn)力水平、提升生活品質(zhì)。受無人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、激光雷達(dá)在高級輔助駕駛中滲透率增加、以及服務(wù)型機(jī)器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動(dòng)，激光雷達(dá)整體市場預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，至 2025 年全球市場規(guī)模為 135.4 億美元，較 2019 年可實(shí)現(xiàn) 64.5%的年均復(fù)合增長率。

中國市場：中國是全球最大的新車銷售市場，2019 年國內(nèi)汽車保有量約為 2.6 億輛，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅藬?shù)超過 25 萬人，死亡的人數(shù)約為 6 萬人，其中超過 90%的事故由人為因素導(dǎo)致。發(fā)展無人駕駛技術(shù)、高級輔助駕駛技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，通過使用更為可靠的傳感和控制系統(tǒng)可以減少車輛行駛過程中的人為判斷和決策失誤，同時(shí)事故的減少還有利于緩解交通擁堵的情況，減少通勤時(shí)間。

下游行業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)國內(nèi)激光雷達(dá)市場的發(fā)展。從無人駕駛領(lǐng)域來看，中國將是全球最大的自動(dòng)駕駛市場，到 2030 年中國自動(dòng)駕駛乘用車數(shù)量將達(dá)到 800 萬輛，自動(dòng)駕駛將占到乘客總里程的約 13%，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá) 2,600 億美元。

2020 年11 月發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》明確指出到 2030 年我國 L2和 L3 級滲透率要超過 70%，這將對激光雷達(dá)產(chǎn)生巨大的需求；從服務(wù)型機(jī)器人領(lǐng)域來看，受無人物流、無人清潔、無人作業(yè)等需求的推動(dòng)，中國市場對于服務(wù)型機(jī)器人及其搭載的激光雷達(dá)同樣擁有巨大的潛力；從車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來看，當(dāng)前“新基建”計(jì)劃總投資額高達(dá) 34 萬億元，其中“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展受到國家政策大力推動(dòng)，多地出臺重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃并開展智能網(wǎng)聯(lián)示范道路的建設(shè)，此外中國智慧城市項(xiàng)目數(shù)量約占據(jù)全球總數(shù)一半，“新基建”車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對激光雷達(dá)的需求將保持穩(wěn)定增長。預(yù)計(jì)到2025 年，中國激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到45億美元，較 2019 年實(shí)現(xiàn) 63%的年均復(fù)合增長率，其中車載領(lǐng)域即無人駕駛和高級輔助駕駛是主要組成部分。