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一定時期內，內燃發(fā)動機仍將在汽車動力源中占據(jù)主要地位

1、汽車發(fā)動機簡介

汽車發(fā)動機是將其他形式的能量轉化為機械能，為汽車提供動力的裝置，被譽為汽車的‘心臟’?，F(xiàn)代發(fā)動機集成了電子、控制、化工技術和新型材料等多重技術，成為高技術含量的產品。發(fā)動機的性能直接影響汽車的整體表現(xiàn)和品質。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的重要分支。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。

發(fā)動機介紹

資料來源：普華有策

2、我國汽車發(fā)動機及其零部件行業(yè)發(fā)展情況

汽車發(fā)動機是汽車的關鍵部件之一，其自主研發(fā)水平反映了汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。為掌握核心技術，汽車制造商大力研發(fā)發(fā)動機。21世紀以來，汽車產業(yè)發(fā)展迅速，自主品牌整車廠的成長推動了發(fā)動機行業(yè)的快速發(fā)展。中國自主品牌通過引進、消化和吸收國際先進技術，逐步提高研發(fā)水平，技術創(chuàng)新能力不斷增強，發(fā)動機自配率逐步提升。在乘用車發(fā)動機技術方面，國內廠商仍較依賴進口技術，目前仍處于技術引進和消化吸收階段。在制造方面，95%的國內整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配。以吉利汽車為例，其引進了豐田的技術并進行轉化；奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)，從德國、意大利引進世界領先的生產線，生產出一系列發(fā)動機產品。由于柴油發(fā)動機造價高、油品不佳、噪音大等因素，我國乘用車主要使用汽油發(fā)動機。在商用車發(fā)動機技術方面，我國制造水平高于乘用車。目前，97%的商用車發(fā)動機由自主品牌供應。濰柴動力、東風動力、動力新科、錫柴動力等企業(yè)技術已處于世界領先水平，具備行業(yè)領導地位。因商用車對燃油效率、經濟性和高扭矩等要求較高，我國商用車主要使用柴油發(fā)動機。

伴隨汽車行業(yè)發(fā)展，國內汽車發(fā)動機自配率不斷提高，我國汽車發(fā)動機市場規(guī)模也逐步擴大。

2020-2024年我國汽車發(fā)動機產量

資料來源：普華有策

3、汽車發(fā)動機及其零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢

（1）政策長期支持汽車發(fā)動機產業(yè)發(fā)展

汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基石，國家長期重點支持其發(fā)展。政府已出臺多項政策鼓勵汽車零部件行業(yè)進步?！镀嚠a業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》強調，突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子技術，以及輕量化新材料和高端制造裝備等產業(yè)鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商，構建從零部件到整車的完整產業(yè)體系?！秲热紮C產業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提出，以顛覆性創(chuàng)新燃燒技術為目標，開發(fā)新一代高效清潔內燃機；突破關鍵零部件技術，開發(fā)智能燃料噴射系統(tǒng)、高效增壓和電動增壓及關鍵傳感器；開發(fā)新結構、新材料和新工藝，實現(xiàn)內燃機高強度、高效率、低噪音和輕量化。

（2）未來內燃發(fā)動機仍將在汽車動力源中占有主要地位

汽車行業(yè)產業(yè)鏈長、輻射面廣，在碳達峰、碳中和背景下，產業(yè)發(fā)展路徑成為行業(yè)關注重點。在“雙碳”、雙積分等政策的推動下，汽車節(jié)能減排不再僅聚焦于純電路線，而是采用多元技術解決方案。從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內燃發(fā)動機的混動汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排，同時兼顧技術發(fā)展和經濟效益的優(yōu)選方案。根據(jù)動力源類型，汽車可分為傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車。除純電動汽車外，其余車型均需搭載內燃發(fā)動機，一定時期內，內燃發(fā)動機仍將在汽車動力源中占據(jù)主要地位。

從行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢來看，2021年至2024年期間，在新能源汽車市場滲透率持續(xù)攀升的背景下，純電動汽車的增速呈現(xiàn)放緩趨勢。與此同時，插電式混合動力汽車（PHEV）正逐步成為市場新的增長引擎。數(shù)據(jù)顯示，自2022年起，新能源混動汽車的市場同比增速已顯著超越純電動汽車，并持續(xù)保持高速增長態(tài)勢。

汽車銷量及滲透率變化

資料來源：普華有策

（3）混動車型更有利于打開海外市場，利于內燃發(fā)動機及其零部件行業(yè)

全球范圍內，油價和電價是影響車輛使用成本的關鍵因素。中國作為全球主要汽車消費國之一，擁有最便宜的電費之一，為電動車的發(fā)展提供了良好基礎。技術進步使得HEV/PHEV的使用成本接近BEV。在燃油車時代，電動車在各國都有成本優(yōu)勢。然而，隨著HEV和PHEV的發(fā)展，油耗顯著降低，各國電價與油價差異的影響更加明顯。在某些國家，如奧地利、意大利和愛爾蘭，由于電價較高或油價較低，電動車不再具備明顯的經濟優(yōu)勢。隨著混動車油耗的進一步降低，這一趨勢在未來可能會更加明顯。

而且與純電動車（BEV）相比，插電式混合動力汽車（PHEV）具有獨特優(yōu)勢。PHEV結合了內燃機和電池組，構建了靈活多樣的驅動系統(tǒng)，使其對充電樁的依賴度較低，更適合充電基礎設施不完善的新興市場。在實際使用中，長途出行時，即使電池電量耗盡，依靠內燃機，車輛可以無縫切換繼續(xù)行駛，解決了純電動車續(xù)航里程有限的問題，確保長距離旅程順利進行；而在日常城市短途通勤中，PHEV可以切換到純電模式，減少燃油消耗，降低使用成本，滿足城市工況的節(jié)能減排和經濟實用需求。這種集長續(xù)航和節(jié)能于一體，兼顧不同出行場景需求的特點，使PHEV具有廣泛的市場適應性，為其在海外市場的立足奠定了基礎。

（4）汽車零部件后市場高速發(fā)展，汽車再制造產業(yè)有望成為新藍海

在‘十四五’期間，我國汽車后市場領域的支持政策不斷出臺，以開放、透明和規(guī)范為指導思想，推動行業(yè)公平有序創(chuàng)新。2019年新版《機動車維修管理規(guī)定》加強了對汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設的監(jiān)管，提出了詳細的監(jiān)管示范，有力促進了汽車后市場的規(guī)范化。2021年2月，商務部發(fā)布的《商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》中，就擴大新車消費、發(fā)展二手車消費、促進汽車更新消費、培育汽車后市場等方面提出了具體建議，并提出全面取消二手車限遷政策。隨著國內汽車保有量的增加，‘十四五’期間汽車產業(yè)將從增量市場逐步轉向存量市場，汽車后市場行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇。預計到2025年，我國汽車后市場規(guī)模將突破2.5萬億元，其中維保市場容量預計可達1.7萬億元，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)的重要增長點。

《2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)市場調研及發(fā)展趨勢預測報告》涵蓋行業(yè)全球及中國發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場規(guī)模，產業(yè)政策/規(guī)劃、相關技術/專利、競爭格局、上游原料情況、下游主要應用市場需求規(guī)模及前景、區(qū)域結構、市場集中度、重點企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅動因素、市場前景預測，投資策略、主要壁壘構成、相關風險等內容。同時北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項調研項目、產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十五五規(guī)劃、項目后評價報告、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。（PHPOLICY:GYF）

目錄

第一章 汽車發(fā)動機行業(yè)相關概述

第一節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經濟中的地位及影響

第二節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)特點及模式

一、汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特征

二、汽車發(fā)動機行業(yè)經營模式

第三節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)產業(yè)鏈分析

一、產業(yè)鏈結構

二、汽車發(fā)動機行業(yè)主要上游2020-2024年供給規(guī)模分析

三、汽車發(fā)動機行業(yè)主要上游2020-2024年價格分析

四、汽車發(fā)動機行業(yè)主要上游2025-2031年發(fā)展趨勢分析

五、汽車發(fā)動機行業(yè)主要下游2020-2024年發(fā)展概況分析

六、汽車發(fā)動機行業(yè)主要下游2025-2031年發(fā)展趨勢分析

第二章 汽車發(fā)動機行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車發(fā)動機市場總體情況分析

一、全球汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球汽車發(fā)動機市場結構

三、全球汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球汽車發(fā)動機行業(yè)競爭格局

五、全球汽車發(fā)動機市場區(qū)域分布

六、全球汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模預測

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲汽車發(fā)動機市場結構

3、2025-2031年歐洲汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預測

二、北美

1、北美汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模

2、北美汽車發(fā)動機市場結構

3、2025-2031年北美汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預測

三、日韓

1、日韓汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓汽車發(fā)動機市場結構

3、2025-2031年日韓汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預測

四、其他

第三章 《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中汽車發(fā)動機所屬行業(yè)2025-2031年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2020-2024年所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、2020-2024年所屬行業(yè)運行情況

二、2020-2024年所屬行業(yè)發(fā)展特點

三、2020-2024年所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)所屬行業(yè)2025-2031年規(guī)劃解讀

一、2025-2031年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2025-2031年規(guī)劃對經濟發(fā)展的影響

三、2025-2031年規(guī)劃的主要目標

第四章 2025-2031年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2025-2031年世界經濟發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2025-2031年我國經濟面臨的形勢

第三節(jié) 2025-2031年我國對外經濟貿易預測

第四節(jié)2025-2031年行業(yè)技術環(huán)境分析

一、行業(yè)相關技術

二、行業(yè)專利情況

1、中國汽車發(fā)動機專利申請

2、中國汽車發(fā)動機專利公開

3、中國汽車發(fā)動機熱門申請人

4、中國汽車發(fā)動機熱門技術

第五節(jié)2025-2031年行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章 普華有策對汽車發(fā)動機行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車發(fā)動機產業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

一、2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特點分析

三、2025-2031年區(qū)域產業(yè)布局與產業(yè)轉移

第四節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)財務能力分析與2025-2031年預測

一、行業(yè)盈利能力分析與預測

二、行業(yè)償債能力分析與預測

三、行業(yè)營運能力分析與預測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預測

第六章 POLICY對2025-2031年我國汽車發(fā)動機市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國汽車發(fā)動機市場供需分析

一、2020-2024年我國汽車發(fā)動機行業(yè)供給情況

二、2020-2024年我國汽車發(fā)動機行業(yè)需求情況

1、汽車發(fā)動機行業(yè)需求市場

2、汽車發(fā)動機行業(yè)客戶結構

3、汽車發(fā)動機行業(yè)區(qū)域需求結構

三、2020-2024年我國汽車發(fā)動機行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車發(fā)動機產品市場應用及需求預測

一、汽車發(fā)動機產品應用市場總體需求分析

1、汽車發(fā)動機產品應用市場需求特征

2、汽車發(fā)動機產品應用市場需求總規(guī)模

二、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)領域需求量預測

1、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)領域需求產品功能預測

2、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)領域需求產品市場格局預測

第七章 我國汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、我國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展階段

二、我國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2020-2024年我國汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模（增速）

二、2020-2024年我國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

三、2020-2024年中國汽車發(fā)動機企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機市場情況分析

一、2020-2024年中國汽車發(fā)動機市場總體概況

二、2020-2024年中國汽車發(fā)動機市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國汽車發(fā)動機市場價格走勢分析

一、汽車發(fā)動機市場定價機制組成

二、汽車發(fā)動機市場價格影響因素

三、2020-2024年汽車發(fā)動機價格走勢分析

四、2025-2031年汽車發(fā)動機價格走勢預測

第八章 POLICY對中國汽車發(fā)動機市場規(guī)模分析

第一節(jié) 2020-2024年中國汽車發(fā)動機市場規(guī)模分析

第二節(jié) 2020-2024年我國汽車發(fā)動機區(qū)域結構分析

第三節(jié) 2020-2024年中國汽車發(fā)動機區(qū)域市場規(guī)模

一、2020-2024年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、2020-2024年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、2020-2024年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、2020-2024年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、2020-2024年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、2020-2024年西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) 2025-2031年中國汽車發(fā)動機區(qū)域市場前景預測

一、2025-2031年東北地區(qū)市場前景預測

二、2025-2031年華北地區(qū)市場前景預測

三、2025-2031年華東地區(qū)市場前景預測

四、2025-2031年華中地區(qū)市場前景預測

五、2025-2031年華南地區(qū)市場前景預測

六、2025-2031年西部地區(qū)市場前景預測

第九章 普●華●有●策對2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)產業(yè)結構調整分析

第一節(jié) 汽車發(fā)動機產業(yè)結構分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應用領域需求結構占比

三、領先應用領域的結構分析（所有制結構）

第二節(jié) 產業(yè)價值鏈條的結構分析及產業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產業(yè)價值鏈條的構成

二、產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章 汽車發(fā)動機行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構建建議

第二節(jié) 中國汽車發(fā)動機行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)SWOT分析

一、汽車發(fā)動機行業(yè)優(yōu)勢分析

二、汽車發(fā)動機行業(yè)劣勢分析

三、汽車發(fā)動機行業(yè)機會分析

四、汽車發(fā)動機行業(yè)威脅分析

第十一章 2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、汽車發(fā)動機行業(yè)競爭結構分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結構特點總結

二、汽車發(fā)動機行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、汽車發(fā)動機行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國汽車發(fā)動機行業(yè)競爭格局綜述

一、汽車發(fā)動機行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場占有率分析

三、汽車發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)負債總額對比分析

第三節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)競爭格局分析

一、國內主要汽車發(fā)動機企業(yè)動向

二、國內汽車發(fā)動機企業(yè)擬在建項目分析

三、我國汽車發(fā)動機市場集中度分析

第四節(jié) 汽車發(fā)動機企業(yè)競爭策略分析

一、提高汽車發(fā)動機企業(yè)競爭力的策略

二、影響汽車發(fā)動機企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)一

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2020-2024年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 企業(yè)二

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2020-2024年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第三節(jié) 企業(yè)三

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2020-2024年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第四節(jié) 企業(yè)四

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2020-2024年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第五節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2020-2024年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第十三章 普●華●有●策對2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)投資前景展望

第一節(jié) 汽車發(fā)動機行業(yè)2025-2031年投資機會分析

一、汽車發(fā)動機行業(yè)典型項目分析

二、可以投資的汽車發(fā)動機模式

三、2025-2031年汽車發(fā)動機投資機會

第二節(jié) 2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展預測分析

一、產業(yè)集中度趨勢分析

二、2025-2031年行業(yè)發(fā)展趨勢

三、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)技術開發(fā)方向

四、總體行業(yè)2025-2031年整體規(guī)劃及預測

第三節(jié) 2025-2031年規(guī)劃將為汽車發(fā)動機行業(yè)找到新的增長點

第十四章 普●華●有●策對 2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析

第一節(jié) 2020-2024年汽車發(fā)動機存在的問題

第二節(jié) 2025-2031年發(fā)展預測分析

一、2025-2031年汽車發(fā)動機發(fā)展方向分析

二、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測

三、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢預測

四、2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展重點

第三節(jié) 2025-2031年行業(yè)進入壁壘分析

一、技術壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、政策壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節(jié) 2025-2031年汽車發(fā)動機行業(yè)投資風險分析

一、競爭風險分析

二、原材料風險分析

三、人才風險分析

四、技術風險分析

五、其他風險分析