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汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、行業(yè)特性和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系分析

1、汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

汽車零部件行業(yè)目前主要按“零件、部件、系統(tǒng)總成、整車商”呈現(xiàn)出金字塔式的分層級(jí)供應(yīng)商體系。

一級(jí)供應(yīng)商一般規(guī)模較大、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)，具備參與整車廠聯(lián)合研發(fā)的能力，能夠直接向整車廠供應(yīng)汽車系統(tǒng)總成。二級(jí)供應(yīng)商主要通過一級(jí)供應(yīng)商向整車廠供應(yīng)配套產(chǎn)品；三級(jí)供應(yīng)商主要向二級(jí)供應(yīng)商提供配套產(chǎn)品，二、三級(jí)供應(yīng)商一般通過控制材料、生產(chǎn)工藝流程等方式降低成本，為上級(jí)供應(yīng)商配套提供相應(yīng)零部件。

目前汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件產(chǎn)品幾乎被外商合資或獨(dú)資企業(yè)壟斷，由于在核心技術(shù)層面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)且資金實(shí)力雄厚，國(guó)外零部件巨頭的收入規(guī)模和利潤(rùn)水平遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)企業(yè)，在一級(jí)供應(yīng)商市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的《2021 年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜》，日本以 23 家上榜企業(yè)領(lǐng)先，美國(guó)以 22 家上榜企業(yè)位列第二，再次是德國(guó)有 18 家企業(yè)上榜。

我國(guó)現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)汽車零部件廠商多為二、三級(jí)供應(yīng)商，以產(chǎn)品的優(yōu)良性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)等作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)集中度不高。近年來，此類勞動(dòng)密集型、資源密集型的汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由發(fā)達(dá)國(guó)家逐步向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，由此帶動(dòng)了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高了國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力，所占市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)直接影響整車的品質(zhì)和性能，為保證整車質(zhì)量、避免重大質(zhì)量問題與安全隱患，各整車制造商均建立了嚴(yán)格的合格供應(yīng)商管理體系，汽車零部件供應(yīng)商往往需要通過第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證并經(jīng)過整車制造商的合格供應(yīng)商審查才能進(jìn)入其供應(yīng)體系。

多數(shù)傳統(tǒng)車企目前已形成了成熟穩(wěn)定的供應(yīng)體系，進(jìn)入壁壘較高，供需雙方深度綁定，各零部件供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)多聚焦于體系內(nèi)新車型或新項(xiàng)目的獲取，在研發(fā)、質(zhì)量、成本等方面具備優(yōu)勢(shì)的企業(yè)更易脫穎而出。隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展及造車新勢(shì)力的涌現(xiàn)，整車企業(yè)對(duì)于汽車零部件在技術(shù)革新、產(chǎn)品創(chuàng)新方面提出了更高層次的要求，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)盡管在發(fā)展過程中不斷縮小與國(guó)際廠商的差距，但由于進(jìn)入合資廠商供應(yīng)商對(duì)于技術(shù)水平要求較高，且較長(zhǎng)的審核周期會(huì)帶來較高的成本，僅有少部分國(guó)產(chǎn)零部件生產(chǎn)廠商能夠進(jìn)入合資廠商供應(yīng)商目錄，國(guó)內(nèi)零部件廠商發(fā)展受到限制。

2、行業(yè)周期性、區(qū)域性和季節(jié)性

（1）周期性

汽車作為大型耐用品，其消費(fèi)受包括宏觀經(jīng)濟(jì)、國(guó)家政策以及消費(fèi)者購(gòu)買力水平在內(nèi)的多種因素影響。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于上升階段，居民購(gòu)買力達(dá)到一定水平，消費(fèi)意愿積極，汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，零部件的產(chǎn)銷情況必然得到正向促進(jìn)；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯或者下降時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買力減弱，汽車市場(chǎng)低迷，這也將直接傳導(dǎo)至上游的零部件行業(yè)，使得發(fā)展放緩甚至是下滑。所以汽車零部件行業(yè)一定程度上存在著與宏觀經(jīng)濟(jì)趨同的周期性。

（2）區(qū)域性

汽車零部件制造企業(yè)通常圍繞整車廠商建立，形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，此區(qū)域內(nèi)的企業(yè)近幾年發(fā)展比較迅速。目前我國(guó)已形成了六大汽車產(chǎn)業(yè)集群，包括：以上海、江蘇、浙江為核心的長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群；以重慶、四川為核心的西南產(chǎn)業(yè)集群；以廣州為核心的珠三角產(chǎn)業(yè)集群；以吉林、遼寧為核心的東北產(chǎn)業(yè)集群；以湖北為核心的中部產(chǎn)業(yè)集群；以北京、天津?yàn)楹诵牡沫h(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群。

（3）季節(jié)性

汽車零部件供應(yīng)至整車廠組裝成整車后直接投放市場(chǎng)，汽車零部件需求與汽車產(chǎn)銷情況基本保持一致。因汽車銷量一般下半年較旺，存在一定的季節(jié)性差異，因此與汽車整車行業(yè)息息相關(guān)的汽車零部件行業(yè)也存在一定的季節(jié)性特征，下半年產(chǎn)品交付量相對(duì)較大。

3、汽車零部件行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

行業(yè)的上游行業(yè)主要為鋼材行業(yè)，下游行業(yè)主要為汽車制造業(yè)行業(yè)。

（1）與上游行業(yè)之間關(guān)系

汽車零部件行業(yè)的上游主要為鋼材行業(yè)。鋼材是汽車用精密鋼管制造中的重要原材料。鋼材市場(chǎng)屬于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，價(jià)格波動(dòng)較為頻繁。目前，除少部分高端鋼材需從國(guó)外采購(gòu)，國(guó)內(nèi)的鋼材生產(chǎn)基本上能夠滿足我國(guó)汽車零部件行業(yè)的需求。近年來，我國(guó)鋼鐵行業(yè)供給充足，能夠滿足一般下游企業(yè)需求，但是受上游鐵礦石價(jià)格影響及供求變動(dòng)，其價(jià)格波動(dòng)會(huì)對(duì)汽車零部件行業(yè)的成本造成一定影響。

（2）與下游行業(yè)之間關(guān)系

汽車零部件行業(yè)的下游主要為汽車制造業(yè)。汽車制造業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。

因此，全球汽車市場(chǎng)的景氣程度及發(fā)展?fàn)顩r直接影響到行業(yè)的市場(chǎng)空間。汽車行業(yè)的持續(xù)快速增長(zhǎng)為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，使汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)2747.6萬輛，比2021年增長(zhǎng)94.8萬輛。

2023年9月1日，工信部等七部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》提出了2023年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長(zhǎng)約30%；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。2024年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

在政策扶持和經(jīng)濟(jì)回暖的趨勢(shì)下汽車行業(yè)呈現(xiàn)有序增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而這也帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車零部件行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研及投資可行性分析報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:LDL）

第一章 2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

二、汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條分析

第二節(jié)、中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

一、主要上游產(chǎn)業(yè)供給情況分析

二、2023-2029年主要上游產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測(cè)分析

三、主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

四、2023-2029年主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

五、主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

六、主要下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

七、主要下游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

八、2023-2029年主要下游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第二章全球汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

第二節(jié)全球汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況

第三節(jié) 北美汽車零部件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、北美汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、北美汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2023-2029年北美汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第四節(jié) 歐洲汽車零部件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、歐洲汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、歐洲汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2023-2029年歐洲汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第五節(jié) 亞洲汽車零部件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、亞洲汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、亞洲汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2023-2029年亞洲汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第六節(jié) 其他地區(qū)分析

第七節(jié) 2023-2029年全球汽車零部件行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

第三章中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)運(yùn)行情況

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展因素分析

一、汽車零部件行業(yè)有利因素分析

二、汽車零部件行業(yè)穩(wěn)定因素分析

三、汽車零部件行業(yè)不利因素分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)供應(yīng)情況分析

第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)需求情況分析

第五節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)供需平衡分析

第六節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第七節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)主要進(jìn)入壁壘分析

第八節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

一、A領(lǐng)域

1、2017-2022年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年需求規(guī)模

3、2023-2029年需求前景預(yù)測(cè)

二、B領(lǐng)域

1、2017-2022年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年需求規(guī)模

3、2023-2029年需求前景預(yù)測(cè)

三、C領(lǐng)域

1、2017-2022年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年需求規(guī)模

3、2023-2029年需求前景預(yù)測(cè)

四、D領(lǐng)域

1、2017-2022年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年需求規(guī)模

3、2023-2029年需求前景預(yù)測(cè)

五、其他

1、2017-2022年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年需求規(guī)模

3、2023-2029年需求前景預(yù)測(cè)

第五章中國(guó)汽車零部件行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)總體規(guī)模分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析

一、行業(yè)產(chǎn)成品分析

二、行業(yè)銷售收入分析

三、行業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債率分析

四、行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模分析

五、行業(yè)總產(chǎn)值分析

六、行業(yè)銷售成本分析

七、行業(yè)銷售費(fèi)用分析

八、行業(yè)管理費(fèi)用分析

九、行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第六章 2017-2022年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)格局分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)集中度分析

一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

二、中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)存在的問題及對(duì)策

第四節(jié) 中外汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第五節(jié)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第七章中國(guó)汽車零部件行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析

第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)價(jià)格影響因素分析

第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析

第三節(jié) 2023-2029年中國(guó)汽車零部件行業(yè)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布

第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)分析

一、華東地區(qū)概述

二、華東地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年華東地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第三節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華南地區(qū)概述

二、華南地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年華南地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第四節(jié) 華北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華北地區(qū)概述

二、華北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年內(nèi)華北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第五節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華中地區(qū)概述

二、華中地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年華中地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、東北地區(qū)概述

二、東北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年?yáng)|北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第七節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、西北地區(qū)概述

二、西北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年西北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第八節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析

一、西南地區(qū)概述

二、西南地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)需求情況及規(guī)模分析

三、2023-2029年西南地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章 2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)SWOT分析

一、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、行業(yè)劣勢(shì)分析

三、行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、行業(yè)威脅分析

第十章汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)概況及汽車零部件產(chǎn)品介紹