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車載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展方向及市場空間分析（附報(bào)告目錄）

車載充電機(jī)作為一個(gè)電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。對于功率電路，由變壓器和功率管組成的 DC-DC 變換器是其重要組成部分；對于控制電路，它的核心是控制器，用來實(shí)現(xiàn)與 BMS 的 CAN 通信，對電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調(diào)整充電機(jī)的充電參數(shù)并控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國內(nèi)車載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對自身產(chǎn)品進(jìn)行升級以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)?？偟膩碚f，車載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車企業(yè)對結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。具體來說，其一，鑒于 6.6kW 為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流 OBC 實(shí)現(xiàn)高功率充電；其二，功率提升后帶來的產(chǎn)熱增加要求熱管理方式需由風(fēng)冷向液冷轉(zhuǎn)變；其三，汽車功能的拓展對電網(wǎng)整體供電的穩(wěn)定性和平穩(wěn)運(yùn)行提出了更高要求，突破雙向逆變技術(shù)，可將電池電能逆變?yōu)?/span> AC 對外輸出，適應(yīng)這一發(fā)展趨勢；其四，器件電氣化、高壓化趨勢清晰。

車載充電機(jī)作為新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2021年全球車載充電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到111億元左右，行業(yè)市場空間廣闊。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年車載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場前瞻及投資發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》

2018-2021年全球車載充電機(jī)市場空間分析及預(yù)測

資料來源：普華有策

報(bào)告目錄：

第一章　車載充電機(jī)基本概述

1.1　車載充電機(jī)的內(nèi)涵及原理

1.1.1　基本內(nèi)涵

1.1.2　主要參數(shù)

1.1.3　主要分類

1.1.4　充電過程

1.2　車載充電機(jī)的主要構(gòu)成

1.2.1　結(jié)構(gòu)框圖

1.2.2　控制主板

1.2.3　電源模塊

1.3　車載充電機(jī)的充電方式

1.3.1　恒壓充電

1.3.2　恒流充電

1.3.3　階段性充電

1.3.4　脈沖充電

第二章　2016-2020年中國車載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

2.1　中國車載充電機(jī)市場發(fā)展動(dòng)力

2.1.1　車載充電技術(shù)效益

2.1.2　充電設(shè)施建設(shè)滯后

2.1.3　動(dòng)力電池性能提升

2.1.4　車載充電機(jī)發(fā)展優(yōu)勢

2.2　中國車載充電機(jī)市場發(fā)展綜況

2.2.1　市場規(guī)模分析

2.2.2　產(chǎn)品價(jià)格分析

2.2.3　相關(guān)機(jī)構(gòu)布局

2.2.4　地區(qū)發(fā)展布局

2.3　中國車載充電機(jī)市場競爭分析

2.3.1　競爭主體分析

2.3.2　市場競爭格局

2.3.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

2.4　車載充電機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式

2.4.1　生產(chǎn)商直供模式

2.4.2　系統(tǒng)集成商采購模式

2.4.3　整車企業(yè)自主研發(fā)模式

2.5　車載充電機(jī)行業(yè)營銷模式探究

2.5.1　傳統(tǒng)營銷模式

2.5.2　企業(yè)營銷問題

2.5.3　企業(yè)營銷對策

2.5.4　互聯(lián)網(wǎng)營銷模式

2.6　車載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展問題及對策

2.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境分析

2.6.2　政策標(biāo)準(zhǔn)有待完善

2.6.3　面臨技術(shù)開發(fā)問題

2.6.4　產(chǎn)品設(shè)備安全問題

2.6.5　企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑

第三章　2016-2020年車載充電機(jī)下游新能源汽車市場分析

3.1　車載充電機(jī)應(yīng)用于新能源汽車

3.1.1　應(yīng)用地位

3.1.2　應(yīng)用領(lǐng)域

3.2　2016-2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.1　產(chǎn)銷規(guī)?；仡?/span>

3.2.2　產(chǎn)銷規(guī)?，F(xiàn)狀

3.2.3　企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

3.2.4　銷售模式分析

3.2.5　市場份額占比

3.3　中國純電動(dòng)汽車市場分析

3.3.1　市場銷量規(guī)模

3.3.2　企業(yè)競爭格局

3.3.3　技術(shù)水平現(xiàn)狀

3.3.4　面臨問題挑戰(zhàn)

3.3.5　未來發(fā)展趨勢

3.4　中國插電式混合動(dòng)力電車市場分析

3.4.1　市場銷量規(guī)模

3.4.2　企業(yè)競爭格局

3.4.3　技術(shù)水平現(xiàn)狀

3.4.4　行業(yè)發(fā)展前景

3.5　中國燃料電池電動(dòng)汽車市場分析

3.5.1　市場銷量現(xiàn)狀

3.5.2　技術(shù)水平發(fā)展

3.5.3　企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)

3.5.4　政策扶持力度

3.5.5　未來發(fā)展趨勢

3.6　中國新能源車行業(yè)發(fā)展前景分析

3.6.1　市場規(guī)模預(yù)測

3.6.2　產(chǎn)品發(fā)展趨勢

3.6.3　技術(shù)發(fā)展方向

3.6.4　技術(shù)發(fā)展路線

3.6.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第四章　2016-2020年車載充電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

4.1　充電站行業(yè)分析

4.1.1　充電站基本概述

4.1.2　充電站發(fā)展規(guī)模

4.1.3　充電站產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

4.1.4　充電站投資主體

4.1.5　充電站運(yùn)營模式

4.1.6　充電站盈利模式

4.1.7　建設(shè)的影響因素

4.1.8　充電站發(fā)展趨勢

4.2　充電樁行業(yè)分析

4.2.1　充電樁基本分類

4.2.2　充電樁建設(shè)情況

4.2.3　充電樁建設(shè)規(guī)模

4.2.4　充電樁建設(shè)成本

4.2.5　市場競爭狀況

4.2.6　充電樁運(yùn)營模式

4.2.7　充電樁需求空間

第五章　2016-2020年車載充電機(jī)相關(guān)技術(shù)分析

5.1　車載充電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

5.1.1　技術(shù)參數(shù)分析

5.1.2　檢驗(yàn)規(guī)范分析

5.1.3　供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)

5.2　車載充電機(jī)技術(shù)發(fā)展綜況

5.2.1　技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.2　技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)

5.2.3　技術(shù)發(fā)展趨勢

5.2.4　系統(tǒng)化發(fā)展趨勢

5.3　車載充電機(jī)技術(shù)專利申請狀況

5.3.1　數(shù)據(jù)來源與檢索方法介紹

5.3.2　車載充電技術(shù)專利申請格局

5.3.3　車載充電技術(shù)研究熱點(diǎn)分布

5.3.4　車載充電技術(shù)專利申請主體

5.4　車載充電機(jī)技術(shù)應(yīng)用方案分析

5.4.1　車載充電機(jī)整體設(shè)計(jì)方案

5.4.2　車載充電機(jī)硬件電路設(shè)計(jì)

5.4.3　車載充電機(jī)控制系統(tǒng)分析

5.5　智能充電機(jī)充電技術(shù)分析

5.5.1　智能充電機(jī)設(shè)備介紹

5.5.2　智能充電機(jī)充電技術(shù)

5.5.3　智能充電機(jī)控制系統(tǒng)

5.6　鋰離子電池充電機(jī)充電技術(shù)分析

5.6.1　技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

5.6.2　車載鋰離子電池管理系統(tǒng)

5.6.3　電池管理系統(tǒng)的核心功能

5.6.4　鋰離子充電電池檢測技術(shù)

第六章　中國車載充電機(jī)重點(diǎn)企業(yè)分析

6.1　A公司

6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.1.2　車載充電器業(yè)務(wù)

6.1.3　企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

6.1.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況

6.1.5　企業(yè)競爭實(shí)力

6.1.6　未來前景展望

6.2　B公司

6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.2.2　車載電機(jī)布局

6.2.3　項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.2.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況

6.2.5　企業(yè)競爭實(shí)力

6.2.6　未來前景展望

6.3　C公司

6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.3.2　車載充電機(jī)產(chǎn)品

6.3.3　業(yè)務(wù)運(yùn)營狀況

6.3.4　競爭實(shí)力分析

6.3.5　財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況

6.3.6　企業(yè)競爭實(shí)力

6.3.7　未來前景展望

6.4　D公司

6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.4.2　車載充電機(jī)產(chǎn)品

6.4.3　企業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)

6.4.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況

6.4.5　企業(yè)競爭實(shí)力

6.5　E公司

6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.5.2　車載電源業(yè)務(wù)

6.5.3　產(chǎn)品升級路線

6.5.4　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)

6.5.5　未來發(fā)展布局

第七章　中國車載充電機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析

7.1　車載充電機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇

7.1.1　經(jīng)濟(jì)機(jī)遇

7.1.2　政策機(jī)遇

7.1.3　產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

7.2　車載充電機(jī)行業(yè)投資壁壘分析

7.2.1　技術(shù)壁壘

7.2.2　市場壁壘

7.3　車載充電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

7.3.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.2　政策體制風(fēng)險(xiǎn)

7.3.3　匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.4　市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

7.3.5　營銷競爭風(fēng)險(xiǎn)

7.3.6　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.7　原料價(jià)格波動(dòng)

7.3.8　資金和人才短板

7.3.9　企業(yè)投資建議

第八章　車載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

8.1　中國車載充電機(jī)行業(yè)未來發(fā)展前景

8.1.1　整體發(fā)展態(tài)勢

8.1.2　產(chǎn)品需求預(yù)測

8.1.3　應(yīng)用車型預(yù)測

8.1.4　行業(yè)發(fā)展趨勢

8.2　中國車載充電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測

8.2.1　產(chǎn)品高效能趨勢

8.2.2　產(chǎn)品輕量化趨勢

8.2.3　產(chǎn)品智能化趨勢

8.3　普華有策對2021-2025年中國車載充電機(jī)行業(yè)預(yù)測分析

8.3.1　影響因素分析

8.3.2　車載充電機(jī)市場規(guī)模預(yù)測